Ευθυγράμμιση μεγάλων θαλάσσιων εξαρτημάτων με ιχνηλάτη λέιζερ

Στη βιομηχανία ναυπηγείων, οι επισκευές πλοίων αποτελούν μέρος της καθημερινής επιχείρησης. Το εργασιακό περιβάλλον στα ναυπηγεία είναι βρώμικο και τραχύ, επειδή τα πλοία τραβιούνται στην αποβάθρα απευθείας από την τελευταία τους ανάπτυξη χωρίς να καθαριστούν. Κατά συνέπεια, οι ιχνηλάτες λέιζερ API εκτίθενται επίσης σε αυτό το ακάθαρτο περιβάλλον.

Ένα πλοίο τρέχει aground

Κατά τη διάρκεια των εργασιών μέτρησης στο πηδάλιο του γειωμένου πλοίου, ο ιχνηλάτης λέιζερ τοποθετήθηκε μέσα στις οπές του πηδαλίου και η μέτρηση πραγματοποιήθηκε από εκεί. Εδώ, οι μετρήσεις ελήφθησαν στην πραγματικότητα από την κάτω οπή προς την άνω διάτρηση για να μάθουν πόσο η ευθυγράμμιση των οπών ήταν έξω, και με το API Laser Tracker, η ομάδα Laser AW ήταν σε θέση να τεκμηριώσει ένα γρήγορο και ακριβές σύνολο μετρήσεων αυτού υπάρχουσα Calotte σε σχέση μεταξύ τους σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.

Ευθυγράμμιση μεγάλων ανταλλακτικών

Μια άλλη κοινή εργασία μέτρησης είναι η ευθυγράμμιση του κύριου κινητήρα ντίζελ στα ενδιάμεσα ρουλεμάν και στη συνέχεια στα ρουλεμάν των άξονα της ουράς. Μια σημαντική εφαρμογή εδώ είναι ο έλεγχος της ευθυγράμμισης των οπών πολλών οπών σε σχέση με τον κινητήρα του στροφαλοφόρου άξονα του ντίζελ. Ειδικά για αυτά τα ρουλεμάν ντίζελ, μπορεί να είναι εγγυημένη ακρίβεια σχεδόν 16 μικρομέτρων. Αυτές οι τιμές είναι καλά εντός της ανοχής που απαιτείται από τον ιδιοκτήτη του πλοίου.

Βασικά, αυτά τα συγκεκριμένα ρουλεμάν δεν χρειάζεται να προσελκύονται στην ξηρά - ο αρχικός στρόφαλος είναι απλά σε θέση στην περιοχή μέσω της χρήσης του κινητού laser tracker. Αυτή η εργασία μέτρησης μπορεί να πραγματοποιηθεί απευθείας στο πλοίο μέσα σε λίγες ώρες - εύκολα και γρήγορα. Το δύσκολο πράγμα για τη μέτρηση στα πλοία είναι οι δονήσεις που εμφανίζονται μερικές φορές. Για να διασφαλιστεί ότι το πλοίο είναι σχεδόν χωρίς κραδασμούς, κανένας πετρελαιοκινητήρων δεν πρέπει να λειτουργεί παράλληλα με τη μέτρηση.

Στην περιοχή ευθυγράμμιση των κούκες

Στο πηδάλιο, η ομάδα Laser AW βρήκε κάποιες σοβαρές κακομεταχείριση της άνω οπής στην κάτω οπή. Αυτές οι κακές ευθυγραμμίσεις δεν αντισταθμίστηκαν μόνο, αλλά είχαν επίσης μια απόκλιση στη γωνία, π.χ. λόγω μιας σοβαρής συστροφής του πηδαλίου.

Η ομάδα του AW Laser ήταν επιφορτισμένη με τη μέτρηση της τρέχουσας κατάστασης και την παροχή αξιολόγησης στο πλοίο. Αφού επισκευάστηκε ολόκληρο το πηδάλιο, συγκολλήθηκε πίσω στο πλοίο. Στο τέλος, το πηδάλιο είχε μετατόπιση μόλις 0,497 χιλιοστών - μια πολύ καλή αξία για ένα πλοίο με κυρίως δύο έως τρία χιλιοστά του παιχνιδιού στα έδρανα.

Ευθυγράμμιση πηδαλίου

Η ομάδα Laser AW δεν χρησιμοποίησε πρόσθετα εργαλεία, χωρίς jigs, χωρίς σύνθετα φωτιστικά, χωρίς πρόσθετες τεχνικές τοποθέτησης ή κάτι τέτοιο για τη μέτρηση. Επίλυαν την εργασία μέτρησης και αναπροσαρμόστηκαν με επιτυχία τα ρουλεμάν.

Πλεονεκτήματα του ιχνηλάτη λέιζερ

Η ταχύτητα και η ακρίβεια του Tracker λέιζερ είναι μια τέλεια υποστήριξη για προκλητικές εργασίες μέτρησης. Όπως και με τις κατακόρυφες ευθυγραμμίσεις, η ομάδα Laser AW ήταν επίσης σε θέση να ελέγξει την οριζόντια ευθυγράμμιση του πρύμνη σωλήνα από το ντίζελ μέσω των θέσεων του εδράνου στον άξονα της ουράς. Και πάλι, η τοποθέτηση, η ακρίβεια, η ταχύτητα και η ευελιξία του Tracker του API Laser.

Ευθυγράμμιση του πρύμνη σωλήνα

Εάν οι εργασίες αυτές επιλυθούν χρησιμοποιώντας παραδοσιακές μεθόδους, θα απαιτούνται ειδικά φωτιστικά ή οπτικά στοιχεία. Χάρη στην εφεύρεση του Tracker Laser, δεν υπάρχει λόγος να μετρηθεί φυσικά με το χέρι. Η χρήση του Tracker Laser εξοικονομεί σημαντικό χρόνο.

Οριζόντια ευθυγράμμιση του πρύμνη σωλήνα

Μια άλλη ευθυγράμμιση του πρύμνη σωλήνα ήρθε σε ένα μεγαλύτερο πλοίο.

Αυτός ο σωλήνας που εμφανίζεται είναι ο πραγματικός άξονας κίνησης του κινητήρα ντίζελ. Οι σύγχρονοι μεγάλοι πετρελαιοκινητήρες έχουν έναν κοίλο άξονα, έτσι ώστε οι μετρήσεις να μπορούν πραγματικά να ληφθούν στο μπροστινό μέρος του θόλου του ντίζελ. Ακριβώς όπου βρίσκεται ο σφόνδυλος και επίσης στο πίσω μέρος μπορεί να μετρηθεί. Η απόσταση που δίνεται είναι πάνω από έξι και μισό μέτρα. Η ομάδα Laser AW έλαβε μια πολύ ακριβή προβολή κυλίνδρων κατά τη διάρκεια της μέτρησης.

Οι ευέλικτες επιλογές τοποθέτησης του ιχνηλάτη Laser API

Μία από τις πιο σύνθετες εργασίες μέτρησης που κατέκτησε η ομάδα Laser AW ήταν ο έλεγχος της ομόκεντρου ενός κινητήρα ντίζελ.

Ορισμένοι κινητήρες ντίζελ σε μεγάλα πλοία είναι δίχρονο. Για αυτή τη μέτρηση, ο ιχνηλάτης λέιζερ έπρεπε να τοποθετηθεί οριζόντια. Αυτό είναι ένα άλλο ιδιαίτερο πλεονέκτημα του Tracker Laser API, καθώς μπορεί να τοποθετηθεί κάθετα ή οριζόντια. Για αυτό το έργο, η ομάδα έπρεπε να μετρήσει την κορυφή του κυλίνδρου ντίζελ και του πυθμένα, για να βρει τον άξονα.

Η ομάδα έπρεπε επίσης να μετρήσει το κουτί γέμισης για να βρει εάν ο κύλινδρος ήταν σύμφωνος με το κουτί γέμισης. Η μεγαλύτερη δυσκολία εδώ ήταν να τοποθετηθεί ο ιχνηλάτης λέιζερ βέλτιστα.

Ένα συγκεκριμένο σχέδιο τοποθέτησης αναπτύχθηκε για τη συγκεκριμένη κατάσταση και ο ιχνηλάτης λέιζερ προσαρτήθηκε τελικά στους μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής. Αυτό ενισχύθηκε για σταθερότητα, καθώς το πλοίο δεν ήταν σε ξηρή αποβάθρα.

Εξάλειψη των δονήσεων από δύο κινητήρες

Κατά τη διάρκεια της μέτρησης, μια πρόσθετη γεννήτρια ντίζελ έπρεπε να τρέξει για να ακυρώσει τη δόνηση του άλλου κινητήρα ντίζελ, έτσι ώστε να μην υπάρχει δόνηση για να επηρεάσει τη μέτρηση σε αυτή τη συγκεκριμένη εφαρμογή. Αυτό επέτρεψε στην ομάδα Laser AW να προχωρήσει στην ευθυγράμμιση χωρίς κανένα πρόβλημα.

Η σωστή στρατηγική μέτρησης είναι ζωτικής σημασίας για ακριβή μέτρηση

Οι επιλεγμένες υπηρεσίες μέτρησης για επισκευές πλοίων δείχνουν: Υπάρχει πάντα μια ειδική στρατηγική μέτρησης για την επιτυχή εφαρμογή μετρήσεων ακόμη και σε εφαρμογές με ειδικές απαιτήσεις. Η χρήση των ιχνηλάτων λέιζερ χωρίς εξοπλισμό εξοπλισμού βοηθά απόλυτα με μετρήσεις σε πλοία σε νερό ή σε κυμαινόμενες αποβάθρες. Η ομάδα Laser AW είναι πεπεισμένη ότι η χρήση του Tracker Laser API βελτιώνει σημαντικά τη λύση των εργασιών μέτρησης και καθιστά πιο αποτελεσματικές τις εργασίες ευθυγράμμισης και σύνθετων επιθεωρήσεων.